细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
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地基震动地基震动地基震动
填充沟对地铁运营引起地基振动隔振效果研究
2020年8月6日 摘 要：为分析填充沟对地铁运营引起的地基振动隔振效果，建立了地铁列车–轨道结构–衬砌–地基–填充沟25维有限 元分析模型。 列车荷载模拟为一组符合列车轴载空间分布的常荷载，钢轨和浮置板简化为无限长Euler梁，衬砌与地基2011年9月20日 摘 要：为准确预测列车引起的地基振动，该文提出了一种新的轨道系统饱和土地基解析分析模型。 该文模型中 轨道系统与饱和土地基接触面间采用与真实情况一 一种高速列车引起的地基振动解析解
地震高铁荷载共同作用下分层地基震动规律
2023年3月4日 摘要: 为研究地震期间高速列车运行引起的地基震动规律，基于等效荷载法推导了频域内地震荷载输入公式，采用等效线性化方法考虑地基土非线性特性，结合高铁 2014年11月21日 冲击载荷作用产生的地震波按照传播路径可分为两部分：震源—结构地基，结构地基—结构内部。 结构对地基振动响应的分析方法相对比较成熟，如振型分解反 基于修正Anderson 模型的冲击载荷下地基振动响应预测方法
强夯加固填土地基振动衰减规律研究
2011年12月8日 摘 要：针对某公司二期填方区地基处理项目，对试验场地进行强夯振动测试。 在此基础上，分析强夯振动加速度、 速度随测点距离之衰减关系；强夯能级、夯击数 2012年8月30日 以高速铁路软土地基线路为例, 分析了高速列车运行引起的地面振动特性, 并探讨了采用水泥土搅拌桩加固软土地基对地面振动水平的影响 结果表明: 当移动荷 软土 高速列车运行于软土地基线路引起的地面振动研究
深厚软土场地基岩地震动反演———以天津波为例
2020年8月13日 为天津波地表加速度记录提供了相应的基岩地震动输入。研究表明：不同截断频率情况下，反演得 到的基岩地震动峰值和反应谱曲线形状均相差悬殊，但反演后再 2013年6月3日 包括设计地震动基准面确定及在地基边界上的地震动输入方式等。 本文综述土石坝动力分析研究中的地震动输入机制问题，主要包括该研究课题所涉及到的相关土石坝地震动输入机制研究综述 IWHR
地铁移动荷载作用下准饱和地基振动特性及隔振研究
2023年11月6日 对地铁列车运行引起的振动的隔振研究也主要基于饱和地基和弹性地基,高广运等*FE$+建立有限元分 析模型#分析了饱和地基中#高速与低速列车空沟%隔振墙%波 2022年7月28日 摘要: 为分析高速列车运行引起的地表处振动峰值加速度随距轨道中心线距离的变化特征，选择8个不同场地类型及路基形式的工程场地进行高速列车运行引起的地表振动加速度测试。高速列车运行引起的地基振动测试与分析
地基和基础对建筑物地铁振动响应影响的研究
2022年8月15日 噪声与振动控制 ›› 2024, Vol 44 ›› Issue (1): 247254 • 环境振动与环境声学 • 上一篇 下一篇 地基和基础对建筑物地铁振动响应影响的研究 张婧，宋瑞祥，刘必灯，邬玉斌，吴琼，杨洁 （ 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所 2012年7月18日 摘要:基于经典Winkler 地基模型及EulerBernoulli 梁理论,考虑梁的几何非线性效应,运用Newton第二定律建立了弹性地基上有限长梁的非线性运动方程。 采用Galerkin 方法对运动方程进行一阶模态截断,进而利用多尺度法求得了该系统自由振动的一阶近似解。 地基上有限长梁非线性自由振动
强夯加固填土地基振动衰减规律研究
2011年12月8日 与各测点振动加速度、速度之间的关系；③夯击数与 各测点振动加速度、速度关系；④隔振沟的作用；⑤ 判断强夯振动对场地内建筑物的影响，划分强夯试验 振动影响区（振动易损区、基本安全区、安全区）。并 结合各建筑物地基基础及结构情况，提出强 2012年8月30日 着高速列车运行速度的增加, 地面振动水平会不断提高, 车速对地面振动的影响主要 体现在近轨道区域内; 软土地基加固后, 地面振动位移和加速度均有不同程度的降低, 距离地基加固区越近, 水泥土搅拌桩的加固和减振效果越明显 关键词 高速铁路 软土高速列车运行于软土地基线路引起的地面振动研究
地铁移动荷载作用下准饱和地基振动特性及隔振研究
2023年11月6日 王!滢等地铁移动荷载作用下准饱和地基振动特性及隔振研究 发的振动特性及其振动危害控制显得十分必要,P,(等*"+在\4(8饱和多孔介质波动理论基础上推导饱和 地基动力控制方程#建立了高铁移动荷载作用下饱和地基"S#维有限元模型,张昀青等*%+建立三维力学2023年3月4日 为研究地震期间高速列车运行引起的地基震动规律，基于等效荷载法推导了频域内地震荷载输入公式，采用等效线性化方法考虑地基土非线性特性，结合高铁荷载下地基振动25维有限元计算方法，建立了地震高铁荷载共同作用下非线性分层地基25维有限元模型，计算分析了车速及地基软硬对两动 地震高铁荷载共同作用下分层地基震动规律
深厚砂土地基共振致密机理
2013年7月10日 振动能量能有效地从振动锤传递到探杆，再传递到 周围的土层中。共振的频率取决于振动锤的动能和 质量、土层条件、振动杆的质量及其动力参数，一 般为10Hz~20Hz。到达共振时，所需的压实能量降 低。振动板可设计成Y 形或双Y 形截面，降低振为提高地震动谱拟 合精度以及考虑地震动的非平稳，国内外学者进行了不断的改进[17、28、29]，完善了谱拟 合人工波合成方法。 地震动有哪些输入方式？ ⑴标准的地基输入模型。即对有质量地基人为划定地基范围后，在截取的边界上将 地震动作为均匀地震动输入百度文库
地基处理(振动+碾压)专项施工方案百度文库
地基处理（振动+ 碾压）专项施工方案 1适用范围 中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43878km，其中多处为湿软性地基，为了消除其湿软特性，提高地基承载力，对该段进行了专门的地基处理设计，管段内前后 2024年4月3日 上海地基多为软土层会放大震动 温燕林表示，根据历史情况来看，台湾6级以上的地震，上海的部分高层建筑会有不同程度震感，因此台湾这次73级地震震级更大，波及范围更大，从掌握的情况来看，福建、浙江和上海大面积的高层建筑都有明显震感。专访｜台湾地震为何上海震感明显？专家：上海地基多为软
SV波超临界角斜入射时层状地基 地震动输入在ABAQUS
2021年3月23日 根据地震作用施加方式的不同，地震动输入 分为振动方法和波动方法两类，振动方法是“仅 考虑SV波垂直向上入射情况的一种特例，而波动 方法可以进一步考虑弹性地基和地震波斜入射”[3]。波动方法往往通过求解自由场地震响应来实现，2013年7月19日 复合地基在地震作用下动态反应的差别，并与未改 良地基作了对比。江静贝等[3]利用改进的QUAD4 二维有限元程序对复合地基的地震反应进行了分 析。李海晓[4]考虑了等价线性模型，采用增量迭代 法，分析了地震荷载作用下复合地基的动力反应。水泥土搅拌桩复合地基震动性能时程分析
一种高速列车引起的地基振动解析解
2011年9月20日 与地基间动力相互作用的理论分析模型。 考虑轨道系统与地基的位移与应力连续接触 条件，前人开展了一些列车引起的地基振动方面的 研究[8―9]，但在这些研究中，土体模型都采用弹性 土体模型。由于土体中有地下水的存在，在高速或火车的震动对房屋地基的影响及处理措施5 纵横墙的合理布置：房屋扭曲的主要受力构件是承重结构的墙身，其地基不均匀变形的调整能力非常重要。对于建筑物整体刚度的影响，很大程度上取决于纵横墙的布置合理与否。如纵墙贯通而横墙密布、犹如 火车的震动对房屋地基的影响及处理措施百度文库
台湾地震为何上海震感明显？专家：上海地基多为软土层，会
每经AI快讯，中国地震台网正式测定：4月3日7时58分在台湾花莲县海域（北纬2381度，东经12174度）发生73级地震，震源深度12千米。 4月3日上午 摘要： 设计并完成两项刚性桩复合地基结构系统1:10比尺的振动台模型试验,对在类似地基结构系统的普通振动台模型试验中如何使模型与原型相似的几个突出问题进行研究,包括:地基模型箱的选用,以较好模拟地基在地震作用下的振动变形;在重力场相似难以满足的情况下,降低其影响的措施;解决模型 地基结构系统振动台模型试验中相似比的实现问题探讨
如何测量地面震动？怎样做地面震动测量 百度经验
2018年6月19日 2）需要清楚地面情况，如果是土地或很多粉尘的话，会影响振动测量结果，最好是坚硬的水泥地面。 3）在测试地面的测量点，做好标志（记号）和编号。 4）测试环境，宜选择周围最大震动情况，只有这样的测量，才能反映现场实际。 如果附近有地铁通 2015年12月24日 板在Winkler地基上的精确解。Xiang[8]分析了 Mindlin板在分段不均匀弹性地基上的振动。现在铁路工程上常用的板式轨道,尤其是弹性 CA砂浆板式轨道[9]和橡胶垫浮置板轨道[10],其构 件模型介于Winkler地基梁和Winkler地基板之 间。对于这种宽梁结构,当前的 弹性地基板梁的自由振动分析
长周期地震动下软夹层地基的层间隔震结构振动台试验研究
2023年5月11日 为探究长周期地震动下软弱夹层地基 SSI 效应对层间隔震结构的动力响应规律及减震性能的影响，开展刚性、软夹层地基上大底盘单塔楼层间隔震结构的数值模拟和振动台试验。 结果表明：考虑 SSI 效应后结构的自振周期较刚性地基增大，但采用隔震技术后延 2021年12月14日 长周期地震动易使隔震结构地震响应强烈，考虑土结构相互作用（SSI效应）后隔震结构可能更不利。为探究长周期地震动下软弱夹层地基SSI效应对层间隔震结构的动力响应规律及减震性能的影响，开展刚性、软夹层地基上大底盘单塔楼层间隔震结构的数值模拟和振动台试验。长周期地震动下软夹层地基的层间隔震结构 振动台试验研究
地基百度百科
地基的动力特性表现在地震时粉、砂土将会产生液化；由于交通荷载或打桩等原因，使邻近地基产生振动 下沉。因此需要研究和采取使地基土防止液化，并改善振动特性以提高地基抗震性能的措施。5 改善特殊土的不良地 2017年10月22日 双参数地基模型的变截面T i m o s h e n k o 梁 横向振动分析 高岱恒，郑 宏 ( 北京工业大学建筑工程学院，北 京 ) 摘 要 :为了考虑截面剪切变形和转动惯量对弹性地基梁横向振动的影响，研究并完善了基于Pasternak弹性地基 模型上变截面Timoshenko梁的有限元分析 双参数地基模型的变截面Timoshenko梁横向振动分析 百度文库
考虑有限深度土体运动的Winkler地基梁自由振动分析
通过数值计算和参数分析，揭示了有限深度Winkler地基上固支自由梁的线性动力学特性，分析了土体质量、地基深度和阻尼等对系统固有频率和线性自由振动响应的影响。 研究结果表明：若将有限深度土体运动引入到弹性地基梁的动力学模型，系统的固有频率将 2011年3月1日 中铁一局西平铁路第二项目部地基处理（振动+碾压）专项施工方案1适用范围中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43878km，其中多处为湿软性地基，为了消除其湿软特性，提高地基承载力，对该段进行 地基处理(振动 碾压)专项施工方案 豆丁网
结构—地基动力相互作用体系振动台试验与研究 百度学术
结构—地基动力相互作用体系振动台试验与研究 结构—地基动力相互作用问题 (SSI)是近几十年来地震工程领域中的热点前沿问题之一,相关的研究分析对于正确了解结构的地震动反应有着十分重要的理论及现实意义国内外对相互作用问题进行了大量的多方面的 2020年8月6日 摘 要：为分析填充沟对地铁运营引起的地基振动隔振效果，建立了地铁列车–轨道结构–衬砌–地基–填充沟25维有限 元分析模型。列车荷载模拟为一组符合列车轴载空间分布的常荷载，钢轨和浮置板简化为无限长Euler梁，衬砌与地基 模拟为均质弹性体。填充沟对地铁运营引起地基振动隔振效果研究
恒祥宏业地基加固专家：深圳百富兴大厦震动异响后续情况通报
2023年6月27日 恒祥宏业地基加固专家：深圳百富兴大厦震动异响后续情况通报 6月26日，百富兴大厦事件处置现场指挥部发布最新通报。 通报详细讲述了百富兴大厦震动异响的原因及后续处理措施。 深圳龙岗区百富兴大厦是一座位于碧新路2334号的公寓住宅，于2000年 为分析填充沟对地铁运营引起的地基振动隔振效果,建立了地铁列车–轨道结构–衬砌–地基–填充沟25维有限元分析模型。列车荷载模拟为一组符合列车轴载空间分布的常荷载,钢轨和浮置板简化为无限长Euler梁,衬砌与地基模拟为均质弹性体。理论模型通过钢轨与衬砌仰拱处、以及衬砌与地基处应力 填充沟对地铁运营引起地基振动隔振效果研究
非线性弹性地基上悬臂管道的参数振动
2024年5月6日 输出: BibTeX EndNote (RIS) 摘要 本文首先建立了非线性弹性地基上悬臂输流管在振荡流作用下的运动方程，应用Galerkin方法将运动控制偏微分方程离散成常微分方程组。 采用数值方法着重讨论了平均流速、脉动幅值、脉动频率和地基剪切刚度等参数对系统 2振动桩机安装：将振动桩机安装到施工场地，调试设备，确保正常工作。3制作砂桩：将特殊材料制作成管状砂桩，根据需要调整砂桩长度。4桩基振动加固：将砂桩插入地基中，通过振动使砂桩周围的土壤颗粒重新排列，形成较高密度的土体。软弱地基振动挤密砂桩施工工法百度文库
台湾地震为何上海震感明显？专家：上海地基多为软土层，会
2024年4月3日 上海地基多为软土层会放大震动 温燕林表示，根据历史情况来看，台湾6级以上的地震，上海的部分高层建筑会有不同程度震感，因此台湾这次73级 2021年11月21日 最终将该方法应用于国家“十三五”重大科技基础设施北京高能同步辐射光源工程(HEPS)地基基础的环境微振动分析，结果表明该方法能很好地反映无源振动的特性，为类似高精密科学装置的无源环境微振动分析提供了重要参考。 期刊网首页 无源环境振动的有限元分析方法及在北京光源工程应用
考虑土体质量的Winkler地基梁非线性自由振动分析
基于Winkler地基模型、Euler梁理论和弹性地基的运动方程，建立了考虑土体质量影响的Winkler地基上有限长梁的非线性动力学模型。利用特征值分析和多尺度方法，分别求得梁的线性和非线性固有频率及模态构型。进而通过数值分析，研究了土体质量对Winkler地基上有限长梁线性和非线性自由振动的影响。2015年3月4日 板在Winkler地基上的精确解。Xiang[8]分析了 Mindlin板在分段不均匀弹性地基上的振动。现在铁路工程上常用的板式轨道,尤其是弹性 CA砂浆板式轨道[9]和橡胶垫浮置板轨道[10],其构 件模型介于Winkler地基梁和Winkler地基板之 间。对于这种宽梁结构,当前的研究弹性地基板梁的自由振动分析
考虑有限深度土体运动的Winkler地基梁自由振动分析 百度学术
利用Winkler地基梁理论,考虑有限深度土体运动的影响,建立了弹性地基梁的线性运动方程采用分离变量法,求得弹性地基梁的模态构型,固有频率和有阻尼自由振动通过数值计算和参数分析,揭示了有限深度Winkler地基上固支自由梁的线性动力学特性,分析了土体质量 为准确预测列车引起的地基振动，该文提出了一种新的轨道系统饱和土地基解析分析模型。该文模型中轨道系统与饱和土地基接触面间采用与真实情况一致的位移与应力连续接触条件。轨道系统中钢轨与枕木分别采用无限长Euler梁与Kirchhoff薄板来模拟，路堤采用无限长矩形弹性层来模拟。一种高速列车引起的地基振动解析解
土动力学基础课件第六章 动力机器基础振动分析 part 2 2020
萨维诺夫简化了振动频率对地基刚度系数的影响, 提出 了考虑面积和压力影响的地基刚度系数的经验公式 竖向 摇摆 滑移 地基土特性 基础尺寸 基底压力 p—作用在地基上的静压力(kPa)，包括设备和基础的重量; p0—求S10和S20时地基上的标准静压力，统一取 2022年8月15日 噪声与振动控制 ›› 2024, Vol 44 ›› Issue (1): 247254 • 环境振动与环境声学 • 上一篇 下一篇 地基和基础对建筑物地铁振动响应影响的研究 张婧，宋瑞祥，刘必灯，邬玉斌，吴琼，杨洁 （ 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所 地基和基础对建筑物地铁振动响应影响的研究
地基上有限长梁非线性自由振动
2012年7月18日 摘要:基于经典Winkler 地基模型及EulerBernoulli 梁理论,考虑梁的几何非线性效应,运用Newton第二定律建立了弹性地基上有限长梁的非线性运动方程。 采用Galerkin 方法对运动方程进行一阶模态截断,进而利用多尺度法求得了该系统自由振动的一阶近似解。 2011年12月8日 与各测点振动加速度、速度之间的关系；③夯击数与 各测点振动加速度、速度关系；④隔振沟的作用；⑤ 判断强夯振动对场地内建筑物的影响，划分强夯试验 振动影响区（振动易损区、基本安全区、安全区）。并 结合各建筑物地基基础及结构情况，提出强 强夯加固填土地基振动衰减规律研究
高速列车运行于软土地基线路引起的地面振动研究
2012年8月30日 着高速列车运行速度的增加, 地面振动水平会不断提高, 车速对地面振动的影响主要 体现在近轨道区域内; 软土地基加固后, 地面振动位移和加速度均有不同程度的降低, 距离地基加固区越近, 水泥土搅拌桩的加固和减振效果越明显 关键词 高速铁路 软土2023年11月6日 王!滢等地铁移动荷载作用下准饱和地基振动特性及隔振研究 发的振动特性及其振动危害控制显得十分必要,P,(等*"+在\4(8饱和多孔介质波动理论基础上推导饱和 地基动力控制方程#建立了高铁移动荷载作用下饱和地基"S#维有限元模型,张昀青等*%+建立三维力 地铁移动荷载作用下准饱和地基振动特性及隔振研究
地震高铁荷载共同作用下分层地基震动规律
2023年3月4日 为研究地震期间高速列车运行引起的地基震动规律，基于等效荷载法推导了频域内地震荷载输入公式，采用等效线性化方法考虑地基土非线性特性，结合高铁荷载下地基振动25维有限元计算方法，建立了地震高铁荷载共同作用下非线性分层地基25维有限元模型，计算分析了车速及地基软硬对两动 2013年7月10日 振动能量能有效地从振动锤传递到探杆，再传递到 周围的土层中。共振的频率取决于振动锤的动能和 质量、土层条件、振动杆的质量及其动力参数，一 般为10Hz~20Hz。到达共振时，所需的压实能量降 低。振动板可设计成Y 形或双Y 形截面，降低振深厚砂土地基共振致密机理
地震动输入百度文库
为提高地震动谱拟 合精度以及考虑地震动的非平稳，国内外学者进行了不断的改进[17、28、29]，完善了谱拟 合人工波合成方法。 地震动有哪些输入方式？ ⑴标准的地基输入模型。即对有质量地基人为划定地基范围后，在截取的边界上将 地震动作为均匀地基处理（振动+ 碾压）专项施工方案 1适用范围 中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43878km，其中多处为湿软性地基，为了消除其湿软特性，提高地基承载力，对该段进行了专门的地基处理设计，管段内前后 地基处理(振动+碾压)专项施工方案百度文库
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